Πλήρως υδραυλική μονάδα ελέγχου διεύθυνσης για τηλεσκοπική πιρούνι 250 ml/R

Πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για τηλεσκοπικό πιρούνι

Πρότυπο: 101S-5TY-250-17-F

Πληροφορίες:

Πιο πλήρως υδραυλική μονάδα ελέγχου της διεύθυνσης:

Χρησιμοποιείται για: ευρέως χρησιμοποιείται σε συστήματα ελέγχου διεύθυνσης κινητού εξοπλισμού, όπως συστήματα διεύθυνσης στη βιομηχανία, τη γεωργία, τα κινητά μηχανήματα, τα ανελκυστήρα, τους φορτωτές, τους τροχούς, τους ελκυστήρες,συνδυασμένες συγκομιδές, κλπ.

Διατίθενται περισσότερες σειρές:

Το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101 (S) -5 (T) (TE) (L) (E) (TX) χρησιμοποιείται σε σύστημα διεύθυνσης αισθητήρα φορτίου.
Οι πλήρεις υδραυλικοί τροχούς διεύθυνσης των σειρών 101S-5, 101S-5L και 101S-5E είναι όλοι σε κατάσταση σύνδεσης πλάκας και χρησιμοποιούνται μετά τη σύνδεση πλάκας με βαλβίδα προτεραιότητας τύπου PVF*.Το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101S-5L εκπέμπει το σήμα πίεσης της θύρας LS στην θύρα LL και μεταδίδει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχουΤο πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101S-5E εκπέμπει το σήμα πίεσης της θύρας A ή B στο σημείο EL για να μεταδώσει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου.Οι πλήρεις υδραυλικές γρανάζες διεύθυνσης της σειράς 101S-5TE συνδέονται με σωλήνα και χρησιμοποιούνται με PVL* ή DYXLΤο πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101S-5TE εκπέμπει το σήμα πίεσης της θύρας A ή B στο σημείο διασύνδεσης EL και μεταδίδει το σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου.Το πλήρως υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101-5T συνδέεται με σωλήνα, και πρέπει να χρησιμοποιούνται με βαλβίδες προτεραιότητας DYXL και YXL μετά τη σύνδεση του σωλήνα και η βαλβίδα ασφαλείας του συστήματος ρυθμίζεται στη βαλβίδα προτεραιότητας.Όταν το πλήρες υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης της σειράς 101-5TX βρίσκεται σε ουδέτερη θέσηΤο σύστημα αυτό χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις βαλβίδες ενίσχυσης ροής LFA και LFB.

σειρά BZZ:
Ο πλήρης υδραυλικός τροχός διεύθυνσης χρησιμοποιείται ευρέως στη διεύθυνση μηχανικών οχημάτων και στη διεύθυνση πλοίων.και είναι ασφαλές και αξιόπιστο στην απόδοσηΟι πλήρεις υδραυλικοί τροχοι της σειράς BZZ1, BZZ2, BZZ3 έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:Η εξάλειψη των μηχανικών συσκευών κλεισίματος μπορεί να μειώσει το κόστος του κύριου κινητήρα και να παρέχει μια αξιόπιστη και ελαφριά δομήΗ ροπή μπορεί να ελέγχεται συνεχώς και να περιστρέφεται χωρίς βήματα.παρέχει ένα ευρύ φάσμα επιλογών για το κύκλωμα ελέγχου και το μέγεθος του κύριου κινητήρα· μπορεί να συνδεθεί με διάφορες αντλίες ελαίου διεύθυνσης και υδραυλικά συστήματα διεύθυνσης.

Το σύστημα διεύθυνσης που ενισχύει την ομοάξια ροή TLF και το σύστημα διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου BZZ5 είναι και τα δύο στοιχεία ελέγχου διεύθυνσης με ανίχνευση φορτίου.εφόσον ο εκτοπισμός των δύο προϊόντων είναι ο ίδιος, τα προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιούνται εναλλάξ. Ωστόσο, όταν το σύστημα διευκόλυνσης της τροχιάς τύπου TLF χρησιμοποιείται ως στοιχείο ελέγχου της τροχιάς,η μετατόπιση του τιμονιού αλλάζει με την ταχύτητα εισόδου του τιμονιούΣε χαμηλή ταχύτητα διεύθυνσης (ταχύτητα του τιμονιού κάτω των 10 σ/min), η πραγματική εκτόξευση του στοιχείου διεύθυνσης είναι η ίδια με την μετρημένη εκτόξευση.Η ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού είναι μεταξύ 10-40 στροφών ανά λεπτό, και η πραγματική του μετατόπιση αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας εισόδου του τιμονιού.η πραγματική μετατόπιση του στοιχείου διεύθυνσης είναι ουσιαστικά σταθερή με την αντίστοιχη εκτόπιση που έχει βαθμολογηθείΑυτό το χαρακτηριστικό παρέχει μοναδικά πλεονεκτήματα στη διεύθυνση των αρθρωτών βιομηχανικών οχημάτων όπως φορτωτές, μοτοσυκλέτες, φορτηγά ξυλείας, τρακτέρ και διάφορα μικρά οχήματα.Υιοθετείται το σύστημα διεύθυνσης με ενισχυτικό ροής τύπου TLF, και το τιμόνι δεν θα διορθώνεται υπερβολικά όταν το τιμόνι περιστρέφεται αργά κατά τη διάρκεια της οδήγησης του οχήματος.Όταν είναι αναγκαίο να αλλάξει γρήγορα η κατεύθυνση οδήγησης του οχήματος, η ροή διεύθυνσης μπορεί να αυξηθεί αυξάνοντας την ταχύτητα εισόδου του τιμονιού για να κάνει την κατεύθυνση να περιστρέφεται γρήγορα.

Ο ενισχυτής ροπής κυκλοειδούς περιστρεφόμενης βαλβίδας τύπου BNF είναι ένα υδραυλικό στοιχείο που εισάγει μια μικρή ροπή και λαμβάνει μια μεγάλη ροπή εξόδου.Αποτελείται κυρίως από μια ελαστική βαλβίδα ελέγχου και ένα ζευγάρι πλέγματος κυκλοειδούς ελαστικού. Έχει τα χαρακτηριστικά της εξοικονόμησης εργασίας, ευέλικτη, σταθερή, συμπαγή δομή, εύκολη εγκατάσταση και χρήση, κλπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σύστημα διεύθυνσης των τροχών κινητά μηχανήματα,Μεγάλες χειροκίνητες πύλες και άλλα μηχανήματα που απαιτούν μεγάλο έλεγχο ροπής.
Η βαλβίδα ελέγχου είναι μια ανοιχτή δομή. Όταν το τιμόνι δεν γυρίζει, το λάδι ρέει μέσω της βαλβίδας ελέγχου απευθείας πίσω στην δεξαμενή. Όταν το τιμόνι γυρίζει, το λάδι περνά από την βαλβίδα ελέγχου και επιστρέφει στην δεξαμενή.η ροή πετρελαίου εισέρχεται στο ζεύγος σάκων κυκλοειδούς πηνίου από την βαλβίδα ελέγχου, μετατρέποντας την υδραυλική ενέργεια (πίεση, ροή) σε μηχανική ενέργεια (τροπή, ταχύτητα).η βαλβίδα ελέγχου σταματά να τροφοδοτεί με λάδι το ζευγάρι μαγνητοειδών κυκλοειδών ρόδωνΕάν η αντλία ελαίου είναι κατεστραμμένη και δεν μπορεί να τροφοδοτήσει με λάδι, ο ενισχυτής ροπής λειτουργεί όπως ένα μηχανικό σύστημα διεύθυνσης, αλλά δεν υπάρχει επίδραση ενίσχυσης ροπής.

Η στήλη διεύθυνσης FZ χρησιμοποιείται μαζί με το σύστημα διεύθυνσης του εργοστασίου μας, και υπάρχουν πολλές προδιαγραφές για τους χρήστες να επιλέξουν.Τα προϊόντα της εταιρείας χρησιμοποιούνται κυρίως ως βοηθητικό εξοπλισμό για γεωργικά μηχανήματα, κατασκευαστικά μηχανήματα, μηχανικά οχήματα, πλαστικά μηχανήματα, μηχανήματα αλιείας, μηχανήματα πετρελαίου κλπ., τα οποία πωλούνται καλά σε όλη τη χώρα και είναι γνωστά σε όλο τον κόσμο.

Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας για να συζητήσουμε τη συνεργασία