|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Τύπος: | Υδραυλικός βαρύς κινητήρας | Μοντέλο αρ.: | BMK6-500 |
|---|---|---|---|
| Max.torque (N.m): | Cont.1480N.m/int.1890N.m | Max.speed (περιστροφή/λεπτό): | Cont.240rpm/int.360rpm |
| Μείωση της πίεσης: | Επικεφαλής.17.5Mpa/in.22.5Mpa | Μέγιστη ροή: | Cont.150l/min/int.225l/min |
| Επισημαίνω: | υδραυλικός κινητήρας τροχών 17 δοντιών,Δίσκο βαλβίδας υδραυλικού κινητήρα SAE,Υδραυλικός κινητήρας χαμηλής ταχύτητας υψηλής ροπής |
||
BMK6-500 Disc Valve motor Υδραυλικός κινητήρας τροχού, άξονας με 17 δόντια με φλάντζες SAE
Αριθμός μοντέλου: BMK6-500-W-FE-SF5
Αντικατάσταση κινητήρα Char-lynn σειράς 6000
Μετατόπιση: 500CC
Φλάντζα: 4-Φ14.2 Φλάντζα τροχού Φ184.12,Pilot 139.7
Άξονας: Άξονας Φ38.1,δοντωτός άξονας 17-DP12/24
Θύρα: 1-5/16-12UNF
Θύρα αποστράγγισης: 7/16-20 UNF
Χρώμα: Μπλε
Κύρια προδιαγραφή
| Τύπος |
|
BMK6 200 |
BMK6 250 |
BMK6 315 |
BMK6 400 |
BMK6 500 |
BMK6 630 |
BMK6 800 |
BMK6 1000 |
|
| Γεωμετρική μετατόπιση (cm3 /rev.) |
195.6 | 246.1 | 311.6 | 391.3 | 490.8 | 623 | 802.4 | 981.6 | ||
| Κύρια ταχύτητα (rpm) |
συν. |
765 |
610 | 480 | 382 | 304 | 240 | 186 | 152 | |
| int. | 865 | 830 | 690 | 570 | 455 | 360 | 280 | 230 | ||
| Μέγιστη ροπή N.M |
συν. |
565 | 710 | 920 | 1160 | 1445 | 1480 | 1580 | 1675 | |
| int. | 840 | 1080 | 1325 | 1625 | 1880 | 1890 | 1880 | 1860 | ||
| Μέγιστη πτώση πίεσης (Mpa) | συν. | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 17.5 | 14 | 14 | |
| int. | 30 | 30 | 30 | 30 | 27.5 | 22.5 | 15.5 | 14 | ||
| Βάρος (kg) | 26.3 | 26.8 | 27.3 | 28 | 28.8 | 29.6 | 30.5 | 32 | ||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Ως επαγγελματίας κατασκευαστής στον τομέα της υδραυλικής μετάδοσης στην Κίνα, η HANJIU δεσμεύεται να παρέχει στους πελάτες σε όλο τον κόσμο μια πλήρη γκάμα προϊόντων τροχιακών κινητήρων με αξιόπιστη απόδοση και ευρεία προσαρμοστικότητα, χάρη στην ισχυρή τεχνική της δύναμη και την ώριμη τεχνολογία παραγωγής. Πώς να καθαρίσετε αυτούς τους τροχιακούς κινητήρες? Αυτό το άρθρο θα σας δώσει μια λεπτομερή εισαγωγή.
Πριν από τον καθαρισμό, κάντε επαρκείς προετοιμασίες. Πρώτον, απενεργοποιήστε το υδραυλικό σύστημα για να απελευθερώσετε την πίεση του συστήματος, ώστε να αποφύγετε τους κινδύνους για την ασφάλεια που προκαλούνται από την υπολειπόμενη πίεση. Ετοιμάστε κατάλληλα εργαλεία, όπως κλειδιά, κατσαβίδια κ.λπ., καθώς και προμήθειες καθαρισμού, συμπεριλαμβανομένων διαλυτών καθαρισμού (όπως ειδικό καθαριστικό υδραυλικού λαδιού ή κηροζίνη), καθαρά μαλακά πανιά και βούρτσες. Ταυτόχρονα, επιλέξτε ένα καθαρό, ευρύχωρο και χωρίς σκόνη περιβάλλον εργασίας για να αποτρέψετε τη δευτερογενή ρύπανση.
Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται στη συνέχεια. Σύμφωνα με τη δομή του υδραυλικού κινητήρα, αποσυναρμολογήστε τα μέρη με τη σωστή σειρά, όπως το κάλυμμα του άκρου, ο ρότορας, ο στάτορας, ο δίσκος κατανομής ροής κ.λπ. Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, σημειώστε τη θέση εγκατάστασης και την κατεύθυνση κάθε μέρους και κρατήστε τις πληροφορίες τραβώντας φωτογραφίες και επισημαίνοντας για να αποφύγετε λάθη κατά τη συναρμολόγηση. Τοποθετήστε τα αποσυναρμολογημένα μέρη σωστά σε μια καθαρή παλέτα ή πάγκο εργασίας για να αποτρέψετε την αμοιβαία σύγκρουση ή μόλυνση με ακαθαρσίες.
Στη συνέχεια, προχωρήστε στην ενότητα καθαρισμού. Για μεταλλικά μέρη, όπως ρότορες και στάτορες, μπορούν να εμποτιστούν σε διαλυτικό καθαρισμού για μια χρονική περίοδο για να διαλυθούν πλήρως τα προσκολλημένα λάδια και ακαθαρσίες. Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να βουρτσίσετε απαλά την επιφάνεια και τις σχισμές, εστιάζοντας στον καθαρισμό των καναλιών λαδιού, των αυλακώσεων στεγανοποίησης και άλλων μερών που είναι εύκολο να κρύψουν βρωμιά. Μετά το βούρτσισμα, στεγνώστε με ένα καθαρό μαλακό πανί ή στεγνώστε με καθαρό πεπιεσμένο αέρα. Η επιφανειακή ακρίβεια του δίσκου διανομέα είναι υψηλή και πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη προσοχή κατά τον καθαρισμό για να αποφευχθούν γρατσουνιές και ένα καθαρό μαλακό πανί βουτηγμένο σε διαλυτικό καθαρισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απαλό σκούπισμα. Οι στεγανοποιήσεις δεν πρέπει να βυθίζονται σε διαλύτες, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση ή ζημιά, απλώς σκουπίστε την επιφάνεια με ένα καθαρό μαλακό πανί για να αφαιρέσετε τη σκόνη και το λάδι.
Αφού ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, επιθεωρήστε προσεκτικά τα εξαρτήματα για φθορά και ζημιά. Εάν διαπιστωθεί ότι τα μέρη είναι πολύ φθαρμένα ή κατεστραμμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως για να διασφαλιστεί η απόδοση του υδραυλικού κινητήρα. Κατά τη συναρμολόγηση, ακολουθήστε την αντίστροφη σειρά αποσυναρμολόγησης για να βεβαιωθείτε ότι τα μέρη είναι εγκατεστημένα στη θέση τους και ότι οι στεγανοποιήσεις είναι εγκατεστημένες σωστά για να αποφευχθεί η διαρροή. Ταυτόχρονα, εφαρμόστε μια κατάλληλη ποσότητα γράσου σε βασικά μέρη για να μειώσετε την τριβή μεταξύ των μερών.
Τέλος, εγκαταστήστε τον καθαρισμένο και συναρμολογημένο τροχιακό κινητήρα πίσω στο υδραυλικό σύστημα για δοκιμαστική λειτουργία. Παρατηρήστε την κατάσταση λειτουργίας του υδραυλικού κινητήρα και ελέγξτε εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος και δόνηση και εάν η πίεση του συστήματος είναι σταθερή. Εάν εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα, σταματήστε το μηχάνημα για επιθεώρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων.
Ο τακτικός και σωστός καθαρισμός του τροχιακού κινητήρα μπορεί να διατηρήσει αποτελεσματικά την απόδοσή του και την αξιοπιστία του και να μειώσει τις αστοχίες του εξοπλισμού και το κόστος συντήρησης. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, είναι σημαντικό να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες λειτουργίας για να διασφαλίσετε το αποτέλεσμα καθαρισμού και την ασφάλεια του εξοπλισμού.
Αυτές είναι οι λεπτομέρειες για το πώς να καθαρίσετε τροχιακό κινητήρα. Εάν έχετε άλλες ερωτήσεις κατά τη διαδικασία καθαρισμού ή θέλετε να μάθετε περισσότερα για τη συντήρηση, μη διστάσετε να μου μιλήσετε.
Τηλ.:: 86-311-68123061
Φαξ: 86-010-80115555-568844